BLASSENweb - I PO ŠEDESÁTCE SE DÁ ŠKODIT

PREVENCE, OCHRANA A NÁVRHY ŘEŠENÍ PROBLÉMU

Po přečtení předchozí části publikace si jistě pomyslíte, že vlastně existuje pouze teoretická možnost, jak důchodcům zabránit v jejich řádění a zaujmout místo k sezení. Situace není tak vážná, jak se na první pohled zdá. Základem cestování MHD je prevence a ochrana.

PREVENCE:

Prevence je předběžné opatření vůči nežádoucím vlivům a nebezpečí. V našem případě stačí pozorně a svědomitě nastudovat psychologii důchodce, popsanou výše. Při důkladném studiu zjistíme, že existují dvě varianty řešení.

Varianta X
spočívá v dlouhodobém sledování a zkoumání pohybu důchodců po trase, kterou užíváme při cestě do a ze zaměstnání či školy. Časem je možno zjistit, které druhy důchodců se na této trase vyskytují a z těchto údajů vypracovat časový harmonogram výskytu druhů. Tyto poznatky se dají využít při vypracování jakéhosi ?rozvrhu hodin?, kde pozorně zaznamenáme přesný čas okupace dopravního prostředku důchodcem. Dále zaznamenáme druh důchodce, jeho zvyky a zvláštnosti. Tímto rozvrhem zmapujeme podrobně celou trasu cesty, včetně zastávek a intervalů. Z tohoto plánu je potom možno vyčíst, kdy je trasa čistá a kdy naopak zcela nepoužitelná. Tato varianta je však velice zdlouhavá a má řadu nevýhod. Hlavní nevýhoda je, že po měsících zkoumání a hotovení rozvrhu zjistíme, že při současném hojném až kritickém stavu výskytu důchodců, je potřebná trasa použitelná většinou mezi druhou a třetí hodinou ranní, nebo v jedenáct hodin večer. Takže nám zbývá stát, nebo cestovat v noci.

Varianta Y
je daleko jednodušší a rychlejší. Umožňuje nám problém řešit jinak a to způsobem zcela odlišným - jezdit autem.

Tato varianta je však nepoužitelná pro jedince, kteří nevlastní oprávnění k řízení motorových vozidel, nebo automobil. Timto nešťastníkum nezbývá nic jiného, než použít variantu X.

OCHRANA:

Ochrana je přímý boj proti nebezpečí. Existuje mnoho variant ochrany - každý si však volí tu, která mu nejlépe vyhovuje, proto je velmi obtížné zmapovat tuto problematiku. Jen velmi zhruba, mezi osvědčené prostředky ochrany můžeme naprosto jednoznačně zařadit walkman + noviny. Tyto patří mezi spolehlivé prostředky v případě, že se použijí najednou. Jako vhodný doplněk je možno použít čepici s kšiltem, která nám zakrývá oči. Jako další prostředek přímé ochrany se doporučuje použít náhodného spolucestujícího, který vlastním tělem brání ostatním v přístupu k sedadlu, na kterém sedíte. Podmínkou je, aby tento náhodný spolucestující nebyl důchodce. Dále se uvádí, že mezi osvědčené prostředky patří ignorace, tuto metodu však může použít pouze odolný a nervově stabilní jedinec. Tato metoda je velice náročná psychicky, zvláště když narazíme na důchodce galantního, nebo namyšleného. Zaručeně spolehlivá varianta ochrany je sádra. Jestliže vlastníme na noze sádru, můžeme bez obav proplouvat nebezpečnými zálivy MHD. Jako další možnost uvádíme použití francouzských holí. Z vlastní zkušenosti však varujeme před lstivými důchodci, kteří mohou tuto léčku odhalit a ztropit povyk, nehledě k tomu, že tato varianta je použitelná pouze pro jedince obdařené jistou dávkou drzosti.

Velice bezpečná je metoda "Bystrozraký", kdy používáme bílou hůl a černé brýle. Tyto nám umožní klidné a bezpečné cestování - pozor však na kapsáře. Tolik tedy k nejběžnějším druhům ochrany; rozmanitost variant je přímo úměrná fantazii účastníka městské dopravy.

Autor: danvin